Mehr Autos verschwinden spurlos, während Diebe gezielt bestimmte Marken anpeilen. Die Zahlen überraschen, die Hotspots ebenso. Und Versicherte zahlen kräftig.
Neue Daten von Versicherern und Ermittlern zeigen, wo die Gefahr steigt, welche Marken im Fokus stehen und was Halter jetzt wissen müssen. Die Lage verschiebt sich regional, die Täter gehen zunehmend professionell vor.
Das bild in zahlen
Deutschlandweit sind 2024 genau 16.129 Pkw dauerhaft verschwunden. Der wirtschaftliche Schaden kletterte laut Versicherern auf knapp 294 Millionen euro. Von den verschwundenen Fahrzeugen waren 14.162 kaskoversichert. In solchen Fällen erstatten Versicherer den Wiederbeschaffungswert – also den Betrag, mit dem sich ein gleichwertiges Auto erneut kaufen lässt.
16.129 entwendete Pkw in einem Jahr – und fast 294 Millionen euro Gesamtschaden für Versicherte und Versicherer.
Wo das risiko am größten ist
Städte ziehen Täter an. Besonders deutlich zeigt das Berlin. Dort registrierten Versicherer 39 Diebstähle je 10.000 kaskoversicherte Pkw. Hamburg folgt mit 14, Brandenburg mit 9. Am unteren Ende stehen Saarland, Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg mit jeweils 1 Fall je 10.000.
| Bundesland | Fälle je 10.000 kasko-Pkw |
|---|---|
| Berlin | 39 |
| Hamburg | 14 |
| Brandenburg | 9 |
| Saarland | 1 |
| Rheinland-Pfalz | 1 |
| Baden-Württemberg | 1 |
Rund 49,3 Millionen Pkw sind in Deutschland zugelassen. Die absoluten Fallzahlen konzentrieren sich daher auf Ballungsräume. Die relativen Quoten zeigen das individuelle Risiko im Alltag deutlicher.
Berlin bleibt Hotspot: 39 Fälle je 10.000 kasko-Pkw – der höchste Wert im Bundesvergleich.
Marken und modelle: wer im fokus steht
Bei den absoluten Zahlen führen Volkswagen, Audi und Toyota. Diese Marken sind stark verbreitet – viele verfügbare Fahrzeuge bedeuten viele Tatgelegenheiten. Deutlicher wird das Bild beim relativen Vergleich, also im Verhältnis zum Gesamtbestand der jeweiligen Marke. Hier rangieren 2024 Land Rover, Chrysler und Porsche vorn.
- Meiste Fälle absolut: Volkswagen, Audi, Toyota
- Höchste relative Quote: Land Rover, Chrysler, Porsche
Ein modell fällt besonders auf
Die höchste Diebstahlquote unter den einzelnen Modellen verzeichnete der Toyota Lexus NX. Auf 10.000 kaskoversicherte Fahrzeuge dieses Typs kamen rechnerisch 130 entwendete Exemplare.
Toyota Lexus NX: 130 Diebstähle je 10.000 kasko-Fahrzeuge – Spitzenwert unter den Modellen.
Weitere Modelle des Herstellers stehen ebenfalls im Visier. Das Muster zeigt: Hochwertige, begehrte SUVs verschwinden häufig, weil sie sich gut verwerten lassen – im In- und Ausland.
Warum die zahlen steigen
Professionelle Banden arbeiten vernetzt und zeiteffizient. Sie spähen Routinen aus, schlagen nachts zu und verladen Fahrzeuge binnen Minuten. Moderne Technik spielt ihnen in die Hände. Keyless-Systeme lassen sich mit Reichweitenverlängerern manipulieren. Bei manchen Modellen nutzen Täter bekannte Schwachstellen am fahrzeuginternen bus-System, um Zugang zu Steuergeräten zu erhalten.
Beliebte Fluchtwege führen über Grenzen. Fahrzeuge verschwinden in Teilemärkten, tauchen mit neuer Fahrgestellnummer wieder auf oder landen als Komplettexport in Regionen mit hoher Nachfrage nach SUVs und Allradfahrzeugen.
Was versicherte jetzt beachten sollten
Diebstahl deckt in der Regel die Teilkasko. Sie ersetzt den Wiederbeschaffungswert am Tag des Verlusts. Vollkasko enthält die Teilkasko und springt zusätzlich bei selbst verschuldeten Unfällen ein. Wer nachrüstet, sollte wertsteigernde Umbauten (zum Beispiel Felgen oder Fahrassistenzgeräte) dokumentieren und dem Versicherer melden.
- Polizeiliche Anzeige sofort erstatten und Versicherer unverzüglich informieren.
- Belege bereithalten: Kaufvertrag, Fahrzeugschlüssel, Wartungsnachweise, Nachrüstungen.
- Fristen kennen: Viele Verträge verlangen Meldungen binnen 48 stunden.
- Wiederbeschaffungswert prüfen: Regionale Marktpreise können schwanken.
So senkst du dein risiko im alltag
Diebe kalkulieren Aufwand und Zeit. Wer Hürden einbaut, senkt die Attraktivität seines Autos. Mechanische Sperren, digitale Sicherungen und clevere Routinen wirken im Verbund.
- Keyless-Schutz: Funkschlüssel zuhause in einer funkdichten Hülle aufbewahren.
- Mechanik als Barriere: Lenkradkralle oder Parkkralle einsetzen, sichtbar anbringen.
- Parken mit Bedacht: Beleuchtete Bereiche, Kameras, Parkhäuser mit Personal bevorzugen.
- CAN-Schutz: OBD-Zugang sichern, Abdeckungen verriegeln, Werkstatt nach Schutzlösungen fragen.
- Tracker nutzen: GPS-Module erhöhen die Chance, Fahrzeuge zu orten.
- Routine variieren: Abstellorte und Zeiten nicht vorhersehbar gestalten.
Was hinter den markenunterschieden steckt
Relative Quoten fallen dort hoch aus, wo der Bestand geringer ist, aber die Nachfrage am Schwarzmarkt groß bleibt. Land Rover und Porsche bieten leistungsstarke Allradtechnik und hochwertige Innenräume. Das macht sie in Exportmärkten wertvoll. Chrysler-Modelle wirken für Banden attraktiv, weil spezielle Teile in Europa seltener zu bekommen sind.
Volkswagen und Audi dominieren in der Breite. Viele Fahrzeuge auf den Straßen bedeuten viele Chancen. Gleiches gilt für Toyota, dessen Hybrid-SUVs wegen zuverlässiger Technik und stabiler Restwerte gefragt sind. Diese Kombination übt Druck auf die Quoten aus – sowohl absolut als auch relativ.
Ein blick auf kosten und nutzen von prävention
Eine robuste Lenkradkralle kostet oft unter 100 euro. Ein zuverlässiger GPS-Tracker liegt zwischen 50 und 200 euro, dazu kommen Datenkosten. Eine funkdichte Schlüsseltasche gibt es ab 10 euro. Verglichen mit dem potenziellen Totalschaden entstehen geringe Zusatzkosten, die das Risiko spürbar senken.
Schutzpaket unter 300 euro vs. Wiederbeschaffungswert von oft 20.000 euro und mehr – die Rechnung fällt klar aus.
Kurze risikorechnung für halter
Nehmen wir einen SUV mit einem Wiederbeschaffungswert von 28.000 euro. In einem Berliner Bezirk mit 39 Fällen je 10.000 kasko-Pkw liegt das jährliche statistische Entwenderisiko bei 0,39 Prozent. Eine Sicherung, die deine individuelle Wahrscheinlichkeit halbiert, spart im Erwartungswert bares geld – und Nerven durch weniger Ausfallzeit.
Was du jetzt konkret tun kannst
- Versicherungsvertrag checken: Deckungsumfang, Selbstbeteiligung, Meldedauer.
- Werkstatttermin vereinbaren: Keyless- und OBD-Schutz anfragen, Softwarestand prüfen.
- Dokumentation anlegen: Fotos, Zubehörliste, Rechnungen – digital gesichert.
- Nachbarschaft einbinden: Verdächtige Aktivitäten sofort melden, gemeinsame Parkstrategie.
Die Zahlen aus Berlin, Hamburg und Brandenburg zeigen, wie stark der Standort wirkt. Wer ein begehrtes SUV-Modell fährt, steht zusätzlich im Fokus. Mit einer Kombination aus Technik, Verhalten und sauberer Versicherungslage reduzierst du dein persönliches Risiko messbar.
Question sérieuse: à Berlin (39/10.000) les assureurs augmentent-ils vraiment les primes par rapport au Saarland (1/10.000) ? Et pour les SUV hybrides Toyota/Audi, y a‑t‑il des surprimes spécifiques liées au keyless, ou seulement des exigences de dispositifs (kralle, tracker) pour être indemnisé sans discussion ?